生活垃圾填埋場鋼板路基箱制作工藝為：筋框采用14#槽鋼，中間隔框，接縫處滿焊，面板為10mm厚鋼板，與l4#槽鋼隔框處滿焊，底板為10mm厚鋼板，開口與隔框處滿焊，面板、底板、外框圈為滿焊，而板上加裝防滑條14根，與面板形成牢固的間接焊接，然后安裝吊耳，進行整體打磨、油漆。
由于車輛無法直接在垃圾堆上卸料，即使鋪設了鋼板路基箱，由于地基承載力大小不均，也會導致車輛地盤損壞，一旦遇到雨季，車輛頂泵時車身扭曲，容易出現側翻現象。為保證垃圾卸料的安全、穩定、有序運轉，需配套制作卸料平臺。
根據填埋作業現場的實際運行情況，采用5m×4m×3塊的制作工藝，材料與路基箱材料相同，為了吊運移動方便，在平臺上設計了若干組拖環，并且在兩塊之間設置鏈接鉸鏈，又增加平臺的穩定性。同時在平臺的卸料頂端及兩側均設止輪坎，以防止因駕駛員操作失誤而產生傾翻事故，并且在平臺面板上加焊V型防滑條，防止車輛輪胎打滑。
路基箱; 用于工地土質較軟復雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設備，車輛通行施工。路基箱別稱移動的施工便道，活動的施工道路，鋪設簡單迅速，節能環保，一種快捷的施工臨時便道塔設方式，是中短期臨時施工便道及重型機械設備進出場施工之選。路基箱能使運土車輛，施工機械設備快速高效運行，進出工地的車輛清洗更加快速簡捷，從而提高生產效率，加快施工進度，節約資源 總承重可達到750噸。
路基箱內部結構經過精密的力學計算，路基板其主要作用目的是為了增加路面的受力面積，從而達到預期效果
路基箱面板采用具有一定防滑作用，鋼材材質為國標Q345高強度船板，內部結構穿插工字鋼2跟，槽鋼12根，材質為高強度國標，Q235
